兴平超九成砂石车拆除加高厢板
兴平市的104省道是多地砂石车的运输“首选”通道,这些砂石车多为大型半挂车,有的额定车货总重50吨的车最高载重竟达170吨。在104省道上,因超载超限造成道路损坏严重,半边修路半边通行的情况随处可见。 兴平市为从根本上治理超载超限,防止对境内公路主干道造成损害,2015年11月28日,市政法委牵头,公安、交警、路政、运政等部门联合组成交通执法大队,并在104省道赵村口设立24小时不间断交通执法检查站,重点盘查由西向东进入境内的大型半挂砂石车和超载超限车辆。 由于利益关系,违法车主干扰执法的行为时有发生。“违法车辆的车主们建有一个微信群,其中一个车主发现有执法人员时,会立即在群里告知,此外,还有近20辆社会车辆为违法车主放哨,有的甚至将执法车辆堵在大门口干扰执法”,交通执法大队大队长王建校说。 尽管阻力和困难不小,但执法人员不畏暴力抗法,严保高压态势,继续深化路政规范执法整治行动。记者看到,在交通执法检查站,陆陆续续有嫌疑车辆被引导至停车场。 兴平市政法委书记李伯增表示,在此次治超活动中,他们创新了“一超四管”的治超模式,即对查处的违法车辆,实施交警扣分、路政卸载处罚、运政拆卸加高车厢、公安维持执法秩序,并按照“超载必卸、超限必罚、私改必拆”的原则进行严格审查,确定车辆整改到位后才可放行。 据悉,兴平市自2015年11月28日开展联合治理超载超限工作至今,通过强力整治和积极动员,截至目前,90%以上的砂石车已主动拆除加高厢板。共现场纠正和查扣超载超限车辆及私改运营车185辆,其中超载超限砂石车77辆,私自加高厢板车43辆,其他超载超限车辆65辆。目前,兴平过境大吨位砂石车超载超限情况已基本得到遏制。兴平交通执法人员告诉记者,良好态势的保持将是接下来治超工作的“重中之重”。(记者 李艳)
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